发动机飞轮齿圈材质:45号钢，由于在发动机启动时飞轮齿圈要啮合齿轮带动旋转，齿面经受摩擦和冲击，因此要求其齿面要有足够的强度和耐磨度。

　　以外径325齿圈为例，发动机齿圈安装，材质为45号钢，经超音频淬火后齿面硬度HRC55-58。淬火的齿圈经过反复使用，磨损很少，符合行业要求。

　　飞轮齿圈超音频淬火设备选择:主要依据轮齿的模数、齿圈的外径以及齿圈的宽度（厚度），如模数为3，直径325mm，淬火层深1.5-2.5mm，可以选择WH-VIII-120超音频淬火电源即120kw超音频淬火电源。如模数为4，外径为498mm，齿宽为25mm，发动机齿圈厂家，该飞轮齿圈淬火，可选择200kw中频淬火电源。注:我公司生产超音频淬火电源、中频淬火电源，济宁发动机齿圈，并生产飞轮齿圈淬火所需的配套淬火机床。

　　目前120kw超音频淬火电源，是飞轮齿圈淬火常用的设备，我公司为多个厂家供货，市场反馈效果很好。我公司设备是IGBT为器件，卡车发动机齿圈，设备在稳定性、节能性、安全性上都更胜一筹。

尼龙内齿圈是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。外齿分为鼓形齿和直齿两种齿形，所谓鼓形齿尼龙内齿圈即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿尼龙内齿圈联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

TGL型鼓形齿尼龙齿圈联轴器有以下三种结构型式： A---型基本型： B---型内挡圈型：C---型外挡圈型

飞轮齿圈行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析（市场规模、市场结构、市场特点等）、生产分析（生产总量、供需平衡等）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等）、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、飞轮齿圈行业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。

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