导致飞轮齿圈故障的三大原因
经常会碰到飞轮齿圈出现故障的情况,为了大家在遇到这种情况的时候,可以顺利的解决,首先就要了解造成故障现象的原因,我们知道的有以下三个:
1、撞击,起动机齿轮和齿圈之间产生撞击导致的。
2、咬合,起动机的齿轮和齿圈之间,牙齿咬合不到底导致的。
3、电源接通,齿圈,接通机电源接太早了导致的。
飞轮的检测与维修调整
端面圆跳动量的检测将百分表架在飞轮壳上,表头顶在飞轮工作面合适的部位,并将曲轴保持在消除了前、后轴向间隙的位置上(以防将曲轴在旋转时产生轴向窜动当作飞轮摆差),旋转表盘,对好指针,重卡启动齿圈,转动飞轮一周,百分表的读数差即为端面的圆跳动量。一般圆跳动量不大于0.15,超差时可在曲轴法兰盘端面与飞轮联接处加铜片调整,不采用机械加工方法调整。
整体性挠性飞轮齿圈一般都是配合自动变速箱来使用,启动机齿圈,安装整体性挠性飞轮齿圈可以保障汽车的起步比较的稳定,电梯曳引机齿圈,减少因为扭转转动产生的传动系数、有效防止传动过载,防止发生事故。但是我们也要注意安装整体性挠性飞轮齿圈的缺点,只能进行传递扭矩,无法改变扭矩的大小,更无法取代离合器、使得传动系统的纵向的尺寸增加,从而降低了传动的效率值。
因此我们在使用整体性挠性飞轮齿圈时一定要考虑清楚,不要让它的缺点太过明显,影响我们的工作。
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