在汽车修理应用上一般都是使用这种办法，也是一种经济便捷的方法，因为用其它方法费时也不经济。但这种方法也有值得注意的地方，尽量不使用气焊加热的方法，因为气焊加热会使齿圈受热不均匀而变形，再一说温度也不好掌握容易退火。好的办法就是，可用棉纱沾一定量的柴油均匀地绕在齿圈上，这样因为加热时可以说是用的是火的焰心，是火温度低的一部分，这样就不至于使齿圈退火并达到了组装的目的。

发动机飞轮齿圈材质:45号钢，由于在发动机启动时飞轮齿圈要啮合齿轮带动旋转，齿面经受摩擦和冲击，汽车齿圈生产厂家，因此要求其齿面要有足够的强度和耐磨度。

　　以外径325齿圈为例，材质为45号钢，经超音频淬火后齿面硬度HRC55-58。淬火的齿圈经过反复使用，磨损很少，符合行业要求。

　　飞轮齿圈超音频淬火设备选择:主要依据轮齿的模数、齿圈的外径以及齿圈的宽度（厚度），滨州汽车齿圈，如模数为3，直径325mm，淬火层深1.5-2.5mm，可以选择WH-VIII-120超音频淬火电源即120kw超音频淬火电源。如模数为4，汽车齿圈加工工厂，外径为498mm，齿宽为25mm，该飞轮齿圈淬火，可选择200kw中频淬火电源。注:我公司生产超音频淬火电源、中频淬火电源，并生产飞轮齿圈淬火所需的配套淬火机床。

　　目前120kw超音频淬火电源，是飞轮齿圈淬火常用的设备，我公司为多个厂家供货，市场反馈效果很好。我公司设备是IGBT为器件，汽车齿圈厂家，设备在稳定性、节能性、安全性上都更胜一筹。

如果是刚修的或是修过的话，那就是起动机吸拉开关行程没有调好。

导致起动机单向轮没有被吸拉开关推入飞轮圈时，吸拉开关中的触点就接触了，至使单向轮在飞轮圈边缘狂转，啮合齿轮磨损严重。

1 齿轮磨损严重导致齿轮间间隙过大，咬合部位过少受力后滑落导致咬齿

建议更换齿轮！

2 起动机齿轮与飞轮齿两者有松动，齿轮固定位置因受力产生位移导致咬齿！

建议详细检测加以固定！

青岛卓启(图)-汽车齿圈加工工厂-滨州汽车齿圈由青岛卓启建新机械有限公司提供。青岛卓启建新机械有限公司是一家从事“汽车发动机齿圈,工程机械齿圈,电梯齿圈,农机齿圈”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“卓启”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使青岛卓启建新机械在飞轮、齿圈中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！