起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：

飞轮齿圈变形

由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力强的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，卡车齿圈，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。

飞轮齿圈间隙太大

（齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米）。

这样，当主电路接通后，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。

飞轮损伤原因  

 （1）飞轮在制造加工时，销售卡车齿圈，未达到图纸要求的加工质量，平衡性能不良，飞轮端面轴向圆跳动或圆周径向跳动量过大，使两个平面不能平整地接合，摩擦不均匀，卡车齿圈生产厂家，使飞轮工作面呈波浪状。  

 （2）飞轮旋转时，由于离合器在分离和结合的瞬时与飞轮平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮工作表面产生磨损。飞轮平面还会因高速摩擦所产生的高温而局部烧蚀结硬。  

 （3）飞轮安装到曲轴上后，若飞轮对曲轴主轴中心线的端面跳动量过大，将加速曲柄连杆机构及相关传动件的磨损。  

  

飞轮齿圈大多采用的是高频淬火的办法来提高齿牙的强度，这样成本比较的低，节约能源，可以使得我们的飞轮齿圈的质量更加的，求购卡车齿圈，不仅如此还在硬化层深方面满足我们的设计要求，有利于降低材料的消耗，缩短热处理的时间。

青岛卓启机械配件有限公司生产出的飞轮齿圈系列产品品种多（从重型车到微型车、国产车到进口车应有尽有），质量，。现已二十多个省市，并远销海外，享有较高的声誉。

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